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Slt à tous,
Quel type de graisse et d’huile utilisez-vous pour l’entretien de vos moulinets ?
Amic
Jean Marc
Quel type de graisse et d’huile utilisez-vous pour l’entretien de vos moulinets ?
Amic
Jean Marc
2 participants
Graissage
jmfloquet- Modo
- Messages : 12795
Date d'inscription : 11/04/2012
Age : 49
Localisation : Beaucaire 30300
, : VRP / Pêche, rugby et plongée
Humeur : Thonic mais faut pas me faire ch....
oly1207- Messages : 36
Date d'inscription : 21/10/2012
Age : 46
Localisation : Sud de la france, Avignon
, : Ancien guide de pêche^^
Humeur : La tête dans les cannes,moulinets,leurres,hameçons,lignes et montages... :-)
Bonjour,
pour la poignée,les roulements latéraux de la manivelles (graissage en force pour une meilleure pénétration), l'axe de bobine (supérieur et inférieur à la roue denté du cliquetis de frein),le frein j'utilise avec satisfacion de la graisse de la gamme "3 en un technique" au lithium.Pour le galet j'utilise de la graisse très compacte et dense qui colle bcp et qui résiste encore mieux à l'eau et elle résiste bien à la chaleur aussi.C'est de la graisse à haute pression stabilisée (multi-usages) qu'on peut aussi mettre sur la partie inférieure de l'axe de bobine en dessous de la roue dentée du cliquetis du frein.Pour l'huile j'ai constaté que les moulins shimano ne sont plus livrés avec leurs burettes d'huiles (selon un vendeur la raison sont les normes de sécurité de transport aérien semble t il
) or il s'agit d'une huile spécifique donc il faut prendre une équivalence qu'on peut trouver dans le commerce du net (on la trouve avec une burette de plus grande contenance et un packaging bien conçu qui permet de lubrifier l'intérieur du moulin sans difficulté:pour les moulins dotés du port de maintenance).
Chacun peut y aller de sa recette pour entretenir ses moulinets mais avec celle là ils tournent bien quand je j'agis de la sorte et ça leur redonne une jeunesse après chaque check up comme décrit ci dessus.
Voilà,j'éspère t'avoir un peu éclairé!
A plus,Olivier
pour la poignée,les roulements latéraux de la manivelles (graissage en force pour une meilleure pénétration), l'axe de bobine (supérieur et inférieur à la roue denté du cliquetis de frein),le frein j'utilise avec satisfacion de la graisse de la gamme "3 en un technique" au lithium.Pour le galet j'utilise de la graisse très compacte et dense qui colle bcp et qui résiste encore mieux à l'eau et elle résiste bien à la chaleur aussi.C'est de la graisse à haute pression stabilisée (multi-usages) qu'on peut aussi mettre sur la partie inférieure de l'axe de bobine en dessous de la roue dentée du cliquetis du frein.Pour l'huile j'ai constaté que les moulins shimano ne sont plus livrés avec leurs burettes d'huiles (selon un vendeur la raison sont les normes de sécurité de transport aérien semble t il
) or il s'agit d'une huile spécifique donc il faut prendre une équivalence qu'on peut trouver dans le commerce du net (on la trouve avec une burette de plus grande contenance et un packaging bien conçu qui permet de lubrifier l'intérieur du moulin sans difficulté:pour les moulins dotés du port de maintenance).Chacun peut y aller de sa recette pour entretenir ses moulinets mais avec celle là ils tournent bien quand je j'agis de la sorte et ça leur redonne une jeunesse après chaque check up comme décrit ci dessus.
Voilà,j'éspère t'avoir un peu éclairé!
A plus,Olivier