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Bon complément Léon 
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Tunaman
luccio
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Léon
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luccio- Modo
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<°))))<....Quand je regarde la nature, je suis étonné de tout ce qu'elle peut m’apprendre ...>((((°>
jmfloquet- Modo
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Humeur : Thonic mais faut pas me faire ch....
Une petite question comment la bobine se solidarise t-elle de la base 
Amic
Jean Marc
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“Le rugby, c'est l'histoire d'un ballon avec des copains autour et quand il n'y a plus de ballon, il reste les copains.” J.P. Rives
Léon- Messages : 1813
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jmfloquet a écrit:Une petite question comment la bobine se solidarise t-elle de la base
Amic
Jean Marc
Bonne question JM
En faite ta 4 encoche sur la spool qui s'enléve tu met sur la base qui elle a 4 trous.... tu fais pivoter et claque les 2 spool s'emboite
Je vais mettre des photos pour que tu voie bien le truc (on vois pas sur celle que j'ai mis)
jmfloquet- Modo
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Humeur : Thonic mais faut pas me faire ch....
Merci de ta réponse je pensais bien qu'il y avait un système pour bloquer la base de la bobine, sinon un simple blocage par serrage avec la partie supérieur, en alu de surcroît, me semblait bien faible.
Amic
Jean Marc
je pensais bien qu'il y avait un système pour bloquer la base de la bobine, sinon un simple blocage par serrage avec la partie supérieur, en alu de surcroît, me semblait bien faible.Amic
Jean Marc
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Léon- Messages : 1813
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Localisation : Mediterranée
Et oui JM t'imagine sur un mega Rush... Trop dangereux si juste le haut maintient la spool intergeangable 
Sa risquerait de lachez et la meme avec drag max t'aurais la spool qui tourne autour de la base
Là avec ce syteme l'effort sur un Rush repose sur ça et non sur le haut qui se visse
Sa risquerait de lachez et la meme avec drag max t'aurais la spool qui tourne autour de la base
Là avec ce syteme l'effort sur un Rush repose sur ça et non sur le haut qui se visse
jmfloquet- Modo
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Humeur : Thonic mais faut pas me faire ch....
@ Léon, merci pour ces éclaircissements et tes belles photos qui éclairent bien ma lanterne, le système semble vraiment bien conçu à voir la progressivité du frein après mise en situation, une petite chose me chagrine c'est le serrage alu sur alu qui risque de prendre du jeu avec le temps, au fait, c'est un pas à droite ou un pas à gauche dessus
Amic
Jean Marc
qui éclairent bien ma lanterne, le système semble vraiment bien conçu à voir la progressivité du frein après mise en situation, une petite chose me chagrine c'est le serrage alu sur alu qui risque de prendre du jeu avec le temps, au fait, c'est un pas à droite ou un pas à gauche dessus Amic
Jean Marc
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Léon- Messages : 1813
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jmfloquet a écrit:@ Léon, merci pour ces éclaircissements et tes belles photos
Amic
Jean Marc
Je peux pas dire si ça prendra du jeu ou pas avec le temps on vera bien
Parcontre je visse pas à fond comme un bourin juste ce qui faut pour que soit en place et etanche
Pour le pas... on visse vers la droite
jmfloquet- Modo
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Humeur : Thonic mais faut pas me faire ch....
Léon a écrit:
Pour le pas... on visse vers la droite
Donc on ne risque pas de dévisser l'ensemble sur un blocage de bobine qui prendrait appui malencontreusement sur la partie supérieure, par contre on risque de bien serrer l'ensemble.Amic
Jean Marc
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