Outil pour Shimano SW 10000 PG Black.

Bonjour aux spécialistes shimano
Existe-t'il un outil pour démonter le "cerclage" des rondelles de frein sous la bobine ?
Si oui Où se le procurer.
Sinon comment faites vous pour graisser les rondelles de frein ?
Bien cordialement.
J-M.

Si tu parles bien de la cloche

suffit d'un bout de tuyaux PVC avec deux ou trois encoches

Je crois que d'après le schéma, ce serait plutôt un outil à ergots à faire, pour enlever le couvercle.

JM, tu parles du Stella ou des autres??

tout a fait JV007 je confirme c'est bien un outils pour dévisser la cloche dans laquelle est positionnée les grosses rondelles de freins en résine et carbon et les rondelles métalliques.

enfin si JM parle bien d'un Stella 01






attention au petit joint sur cette cloche en la démontant, il est relativement fragile.

Je crois que JM parle d'un STL SW 2013

Exact Laloutre31
JV007 il s'agit bien d'un Stella PG dernière génération  

Il faut donc fabriquer un outil pour accéder aux carbontex ?
Merci à vous deux  
Je savais que vous alliez me répondre
ETF super forum  
Bien cordialement.
J-M.

http://fish.shimano-eu.com/media/fishing/shimano/sefh/documents/exploded_views/13STLSW_10000PG_v1_m56577569830902547.pdf



Prendre un bout de plastique plat ( double décimètre? ) dont

l'épaisseur soit = aux encoches (--> bleues tu dois en avoir 4 symétriques)

Longueur = à 2 encoches diamétralement opposées

Largeur = maxi pour avoir une prise conséquente




Tu me postes une tof du fond de la bobine pour confirmer ?

je crois que tu as bon.
Tu as un MP
La bobine n'est pas avec moi.

J-M.

ETF => y a qu'à demander (poliment) et vous êtes servi, elle est pas belle la vie (du forum)
j' apprécie la promptitude de JV007 et sa connaissance technique (je parle en connaissance de cause) merci à lui.

JM974 a écrit:je crois que tu as bon.
Tu as un MP
La bobine n'est pas avec moi.

J-M.

C'est bien ce qu'il me semblait entrevoir sur le schéma :



Il ne me semble pas voir de sur épaisseur, pas besoin si tel est le cas, de faire des encoches, juste la couper en rectangle.

Merci JV007
Tu as raison TIRI
Problème réglé dans la journée  
Merci au forum à Laloutre31 et JV007 qui répondent toujours "présent"
Bien cordialement.
J-M.

autant pour moi j'ai été trop vite en besogne....zavais pas fait attention que tu parlais d'un SWB

du coup JV007 est bien plus aguerri que moi sur ces modèles (et puis tout court d'ailleurs ), perso je n'ai pas l'un de ces nouveaux Stella et personne pour le moment ne m'en a confié un pour révision ou réparation

Laloutre31 a écrit:
du coup JV007 est bien plus aguerri que moi sur ces modèles (et puis tout court d'ailleurs ), perso je n'ai pas l'un de ces nouveaux Stella et personne pour le moment ne m'en a confié un pour révision ou réparation

Non, certainement pas plus que toi, je n'ai jamais pris en main ou vu en live un STELLA SW 2013 (encore moins un SALTIGA)
Lire et comprendre un schéma est une déformation professionnelle.

---

Il serait bien que pour toute demande on puisse connaître :

Intitulé complet du modèle, origine JDM ou Export
Lien du schéma ou photo
Photo du "problème"
Préciser s'il y a eu une intervention avant
...

Faire une requête sur le forum plutôt qu'en MP, pour faire participer un maximum de membre du forum, certains ont une expérience bien meilleure que moi de part leur vécu.

JV007 a écrit:

Faire une requête sur le forum plutôt qu'en MP, pour faire participer un maximum de membre du forum, certains ont une expérience bien meilleure que moi de part leur vécu.

Tu as tout dit

par exemple :

- une Rubrique supplémentaire : Entretien et Réparation
- un sujet par Marque de moulin

et fixer les sujets qui reviennent régulièrement, genre STELLA, SALTIGA

je n'ai aucune espère d'idée si cela est possible techniquement parlant

Jean-Marc, Fred, Luccio, GéGé, Aurel, Yves ????????????????faisable or not ?

Dans cette discutions pour les SW 08 :::::

https://www.exo-thonic.com/t3716-demontage-stella-18000-sw


Boris tout regrouper dans la boite à trucs ??

oui pourquoi pas mon Luccio, même si nos nouveaux membres n'ont pas forcément le réflexe de consulter cette rubrique

Sinon créer des sous rubrique de chacune des marques de nos moulins sous la rubrique principale ENTRETIEN

?????

J'dis ça sans y connaitre grand chose en terme de conception technique d'un forum comme le notre...

Perso je pense que des sous-rubriques dans "entretien" est plus logique.
Ce n'est que mon avis.
Bien cordialement.
J-M.

JM974 a écrit:Perso je pense que des sous-rubriques dans "entretien" est plus logique.
Ce n'est que mon avis.
Bien cordialement.
J-M.

+1

On vas voir ce qu'on peut  faire  

par marque déjà ça peut faciliter les recherches

luccio a écrit:On vas voir ce qu'on peut  faire  

par marque déjà ça peut faciliter les recherches

idem

Titre le plus explicite possible pour faciliter le moteur de recherche, par exemple :

Shimano Stella 2013 SW-B 10000PG : outil démontage?

---

Et répondre à JM, oui il faut démonter, nettoyer et regraisser les rondelles carbone avec une graisse spécifique Shim DG-001 ou équivalent (Cal's Grease de SmoothDrag), il faut que cela soit une graisse étanche et thermique.

Voir cette vidéo, noter les réfs au fur et à mesure => pour les specs : http://fservice.shimano.co.jp/repair_part/grease.html?_ga=1.233911070.1417464679.1465366578



NB : dans la première partie lubrifiants pour maintenance et deuxième partie lubrifiants révision et entretien.

Nettoyage avec de l'essence F, à briquet BP Zoom ou le top (pour l'odeur) de la Zippo

JV007 les Carbontex sont graissées avec la Cal's.
Bien cordialement.
J-M.