choix canne Madagascar

Salut à vous, les PRO
Je pars en Avril pour une expé peche au Banc du Leven et envisage l'achat d'une canne : Smith GTK77 Amami ou la derniere Tenryu Travel 130 lbs qui, vu la plage de puissance annoncée doit etre une 100lbs.
Merci pour vos avis éclairés.

Smith pour moi par préférence de marque même si d'après tenryu et leur représentant la marque à bien relevé le niveau... après toutout dépend de l'action recherchée ...
Des spécialistes des cannes travers vont sûrement venir à ton secours

geo a écrit:Salut à vous, les PRO
Je pars en Avril pour une expé peche au Banc du Leven et envisage l'achat d'une canne : Smith GTK77 Amami ou la derniere Tenryu Travel 130 lbs qui, vu la plage de puissance annoncée doit etre une 100lbs.
Merci pour vos avis éclairés.

je te déconseille les cannes travel .. j'en ai vue cassé quand le poisson arrive au bateau quand la carangue arrive elle sonde sous le bateau ,et c'est la que la canne est mi sous tension ..

Comme je n’ai jamais pêché avec une travel et ne le ferai jamais  je ne connais pas ces cannes ce qui m’autorise à t’en parler.

Si je me base sur les caractéristiques techniques de ces 2 cannes on ne parle pas du même produit.

Chez Smith tu as une 80lb drag de 10kg talon à 45° leurre max 200g, pour avoir une Keyholu de même puissance je me dis que son poids de forme doit être d’environ 150/160g et 12kg de frein ne devrait pas lui faire peur,  SAV au top 

La Tenryu est donnée pour pouvoir pêcher en en 130lb ce qui est cohérent avec sa plage de lancer de100/300g il m’étonnerait fort que son poids de forme soit le même que la Smith  selon moi ces 2 cannes ne jouent pas dans la même courre.

Je laisse la parole à ceux qui ont pêché avec ces cannes. 

salut Geo

dommage que tu partes si tôt, je vais tester l'amani à Djibouti mais fin mai seulement.

misse79-78 a écrit:salut Geo

dommage que tu partes si tôt, je vais tester l'amani à Djiboputi mais fin mai seulement.

Franck tu m'as dit que tu allais à Djibouti au Goubet et aux 7 Frères 

Gégé a écrit:

misse79-78 a écrit:salut Geo

dommage que tu partes si tôt, je vais tester l'amani à Djiboputi mais fin mai seulement.

Franck tu m'as dit que tu allais à Djibouti au Goubet et aux 7 Frères 

Yes Sir

mais j'ai pas encore réussi à installer un logiciel de reconnaissance vocale et qui serait en plus capable de ne pas faire de fautes ...

je pense trop vite. mais j'agis trop lentement

tuna953 a écrit:

geo a écrit:Salut à vous, les PRO
Je pars en Avril pour une expé peche au Banc du Leven et envisage l'achat d'une canne : Smith GTK77 Amami ou la derniere Tenryu Travel 130 lbs qui, vu la plage de puissance annoncée doit etre une 100lbs.
Merci pour vos avis éclairés.

je te déconseille les cannes travel .. j'en ai vue cassé quand le poisson arrive au bateau quand la carangue arrive elle sonde sous le bateau ,et c'est la que la canne est mi sous tension ..  

Pour moi, ce n'est pas un problème de canne mais ... de pêcheur car, pour une même canne, et pour une même catégorie de poisson (espèce, taille), la canne cassera pour l'un et ne cassera pas pour l'autre.

Raison: le pêcheur doit toujours éviter au poisson d'aller sous le bateau. En général, si la casse a eu lieu, c'est que le pêcheur n'a pas assez travaillé le poisson avant de le ramener près du bateau. Hormis la pêche au jig où tout se passe sous le bateau (mais là, je n'y connais rien et puis, par principe, le poisson est déjà sous le bateau dès la touche), pour la pêche aux poppers, aux leurres courants, à la palangrotte, on évite, en général, de pêcher près du bateau. Et si, malgré avoir suffisamment travaillé le poisson, le poisson vient sonder quand même sous la coque, il ne faut pas hésiter à plonger le scion de sa canne dans l'eau pour éviter trop de torsion de canne.

Mais je peux me tromper ...

Tout ça pour dire que j'utilise, depuis toujours, des cannes travel pour voyager et qu'elles n'ont jamais été cassées à cause de cela. Un travail de plusieurs minutes, voire plusieurs dizaines de mn, suivant la taille de l'animal, suffit à "éviter un tel désagrément".
Par contre, elles ont déjà cassé quand je faisais le tracteur.

Bonjour Geo et à tous,

Comme le dit Tuna une canne travel (en plus à ce prix) ça me parait assez incohérent pour une canne qui devrait être technique. Il est bien connu qu'une canne bat son plein en mono brin pour diverses raisons très logiques, mais bon...il faudrait des valises  élastiques!, là je comprends.
Maintenant si on penche pour ce choix que je respecte il existe de très bonnes cannes travel à des prix plus raisonnables sans avoir la crainte de casser pour telle ou telle raison.
Première question si tu le permets; pourquoi une travel ? (la seule réponse de l'encombrement n'est pas permise   )
Deuxième question; avec quel moulinet ta canne ?

Bien amic.

abcdm a écrit:

tuna953 a écrit:


je te déconseille les cannes travel .. j'en ai vue cassé quand le poisson arrive au bateau quand la carangue arrive elle sonde sous le bateau ,et c'est la que la canne est mi sous tension ..  

Pour moi, ce n'est pas un problème de canne mais ... de pêcheur car, pour une même canne, et pour une même catégorie de poisson (espèce, taille), la canne cassera pour l'un et ne cassera pas pour l'autre.

Raison: le pêcheur doit toujours éviter au poisson d'aller sous le bateau. En général, si la casse a eu lieu, c'est que le pêcheur n'a pas assez travaillé le poisson avant de le ramener près du bateau. Hormis la pêche au jig où tout se passe sous le bateau (mais là, je n'y connais rien et puis, par principe, le poisson est déjà sous le bateau dès la touche), pour la pêche aux poppers, aux leurres courants, à la palangrotte, on évite, en général, de pêcher près du bateau. Et si, malgré avoir suffisamment travaillé le poisson, le poisson vient sonder quand même sous la coque, il ne faut pas hésiter à plonger le scion de sa canne dans l'eau pour éviter trop de torsion de canne.

Mais je peux me tromper ...

Tout ça pour dire que j'utilise, depuis toujours, des cannes travel pour voyager et qu'elles n'ont jamais été cassées à cause de cela. Un travail de plusieurs minutes, voire plusieurs dizaines de mn, suivant la taille de l'animal, suffit à "éviter un tel désagrément".
Par contre, elles ont déjà cassé quand je faisais le tracteur.

sa engage que moi .. je répond a sa question sur le choix d'une cannes.. je peche sur le leven et les grand banc de ouest depuis 8 ans
et je pense savoir que quoi je parle , on est pas la pour donné des cours de peche ; mais dans 15 mettre d'eau ou moins tu a pas le temps de jouer avec un poisson "même pour un poisson de plus de 40kl" j'ai jamais dépassé les 10 minutes de combat .. pour causse au dela c'est les requin qui sent charge de te reduire le combat .. surtout sur les bancs qui veut allez pecher . voilas pourquoi je dit au gars quand il me demande quelle cannes je prend ..

les cannes travel  On en voit un paquet qui casse par chez nous... Du coup jamais je ne pecherai avec, car meme si elle sont vraiment aussi solide qu'une autre, rien n'enlevera mon doute et je detesterai pecher sans avoir confiance en mon matos... Faut quand meme savoir que les gammes travel sont vendues quasi exclusivement en Europe, pour des raisons de demande... Je n'ai jamais vraiment essaye, donc peut-etre que je devrais passer outre mes a-priori, mais mes a-prioris sont que c'est de la daube... Et le fait que ce sont ces cannes la qui cassent plus que les autres au Panama est une realite, pas un a-priori... Pour ca aussi qu'on loue des Smith, et que sans vouloir m'envoyer des fleurs, les centres de peche devraient proposer du bon matos bien entretenu a la loc, car bcp de gens ne veulent pas investir pour 1 seul voyage, ni se faire chier (et surtout se faire voler) a voyager avec un tube, ni pecher avec une travel...

Ben voilà Georges la messe est dite   tu n’as pas le droit de dire que tu veux acheter une travel uniquement pour l’encombrement  que crois-tu  quand on part en exo. c’est pour en chier  sur le bateau quand on est attelé et dans les transports,  tu vas faire comme tout le monde , acheter un tube et des cannes mono brins, si tout va bien tu ne paieras rien à l’embarquement, si tout va mal en fonction des compagnies tu paieras quelques cacahuètes à cause d'un bagage encombrant, avec Air Austral je n’ai rien payé.
Quand j’ai débuté  l’exo en 2000, si à l’époque j’avais trouvé un centre de pêche qui proposait du matos sérieux en bon état en location, j’aurais peut-être adopté cette solution  encore que comme je suis un poil maniaque  je préfère pêcher avec mon matos et j’aurais trop peur de casser une canne qui ne m’appartient pas.

pademauge a écrit:les cannes travel  On en voit un paquet qui casse par chez nous... Du coup jamais je ne pecherai avec, car meme si elle sont vraiment aussi solide qu'une autre, rien n'enlevera mon doute et je detesterai pecher sans avoir confiance en mon matos... Faut quand meme savoir que les gammes travel sont vendues quasi exclusivement en Europe, pour des raisons de demande... Je n'ai jamais vraiment essaye, donc peut-etre que je devrais passer outre mes a-priori, mais mes a-prioris sont que c'est de la daube... Et le fait que ce sont ces cannes la qui cassent plus que les autres au Panama est une realite, pas un a-priori... Pour ca aussi qu'on loue des Smith, et que sans vouloir m'envoyer des fleurs, les centres de peche devraient proposer du bon matos bien entretenu a la loc, car bcp de gens ne veulent pas investir pour 1 seul voyage, ni se faire chier (et surtout se faire voler) a voyager avec un tube, ni pecher avec une travel...

Voilà tout est dit !
Mes cannes sont restées une dizaine d' années près de Mada.
Et si j'y retourne ? je connais uncamp avec du bon matos.

Merci pour ces réponses fondées sur l'expérience.
Mais je vais quand meme par principe vous asticoter un peu.Ne vous retranchez vous pas par hasard dans une position de puriste un tantinet hayatollesques ??
Les fabricants de cannes à mouche ,et non des moindres (Sage ,Orvis..) nous proposent depuis quelques années des multibrins tout à fait convaincantes : actions identiques à une 2 brins classique et tout aussi solides.Ce n'était pas le cas il y a 15 ans mais la technologie a évolué et semble aujourd'hui au point.Et là je pense pouvoir dire que je sais de quoi je parle.J'en ai utilisé une en Nouvelle Zélande sur des truites plus que respectables elle n'a jamais failli.
En ce qui concerne le moulin ,je pense à un Saltiga 6500H.
Puisque je n'ai pas droit à la première réponse qui s'impose, je dirais qu'avec un seul bagage on limite les risques d'en avoir un qui n'arrive pas.Plus les problèmes de surtaxes totalement fantaisistes :un fois on vous fait un sourire et on laisse passer et la fois suivante au meme guichet on vous rackette 175 E pour l'aller et retour d'un tube d'1m25...

Bonsoir geo,

Effectivement je me suis fait la réflexion sur les cannes à mouche mais je pense que ce n'est pas comparable car les contraintes mécaniques sont différentes, même sur de gros et puissants saumons; les cannes à mouche sont bien plus longues que la plupart des cannes que nous côtoyons.
Mais pour revenir au sujet et si j'avais simplement à te répondre je te dirai sans hésitation la Smith.
Néanmoins je reste septique sur ce type de cannes 3 ou 4 brins que l'on dit "Travel" (hors canne mouche).
Pour moi les cannes travel existent depuis longtemps au travers des cannes à talon par exemple ou des cannes à deux sections inégaux qui peuvent être également excellentes mais très peu connues (j'en ai une dont je vais très bientôt me séparer à cause de mon problème de tendon à l'épaule).
Maintenant le choix de ce type de canne, 3 ou 4 brins, mer peut être justifié pour certaines raisons et je vais t'en citer un exemple qui me concerne directement: L'un de mes enfants est parti dernièrement pour la Polynésie , ce n'est pas un fou de la pêche, néanmoins et à sa demande il m'a demandé de lui choisir une canne facile à transporter sans trop se prendre la tête et quelque peu polyvalente, alors je lui ai choisi une travel "mer"80lbs pour un budget d'environ 250 € (la canne seule),c'est une Yuki Akane Travel Popping.L'ayant eu en main cette canne, de technologie d'aujourd’hui, me parait assez fiable pour l'utilisation qui lui est destinée et à un prix très raisonnable.
Je reconnais aussi qu'il en faut  pour tout le monde et qu'il faut respecter le choix de chacun.
Pour conclure et toujours pour te répondre ça fera un très bel ensemble avec ton 6500H.(je penche pour la Smith).

Bien amic

Ben te voilà bien avancé avec ces réponses.
Entre celui à qui tu demandes son avis sur une Tenryu et qui te répond sur une Shimano, et ceux qui te déconseillent formellement d'utiliser une canne travel sachant qu'ils n'en ont jamais utilisé une et n'en utiliseront jamais (ne jamais dire jamais..., on finit par jigger comme les autres).
Pour ma part, je considère que ce n'est pas stupide d'avoir une canne travel dans la valise, des fois que le tube se perde ou soit totalement dézingué (du vécu, tout ça). Donc j'en ai une depuis quelques années. Tenryu travel. Qu'en dire? je ne l'ai jamais utilisée encore et comme elle ne devrait servir qu'en cas de malheur, je ne suis pas pressé. Clairement, une fois montée, elle est lourde.
Je viens également de faire l'acquisition d'une smith travel light dragonbait. Achat raisonnable s'il en est, il me permettra d'emmener ma douce dans des pays chauds et de me livrer furtivement à ma passion honteuse sans me faire honnir par une moitié devenue subitement mégère à la vue de l'étui. J'ajoute que le SAV Smith est parfait et assez compréhensif en cas de malheur.
Donc, toujours une (voire deux) travel dans ma valise.
Pour l'anecdote, j'ai testé il y a un certain temps un prototype de canne 80 lbs travel. Elle a explosé au premier lancer sur un surface bull...
Mais j'en ai cassé d'autres, deux brins de marques prestigieuses, et pas toujours de ma faute!
Je résume:
Les cannes multibrins ont leur utilité, même si jusqu'à ce jour, elles n'égalent pas les traditionnelles. Pour combien de temps?
Moi, je prendrais la Smith.
Ceci n'étant que mon avis, bien sur!
Et surtout, je n'irais pas sur les bancs avec une seule canne!

Bonjour à tous,
Nugget je partage complètement tes observations sur le fait que d'une part ça peut faire une canne de secours pour telle ou telle raison et d'autre part une ou plusieurs cannes supplémentaires dans le bagage si le bazooka est plein.
Reste à savoir si Geo part avec cette seule canne ou avec d'autres ? en tout cas c'est un sujet qui me parait très intéressant et merci à toi Géo de nous faire un retour qui ne peut être qu'enrichissant  

Amic

Entre celui à qui tu demandes son avis sur une Tenryu et qui te répond sur une Shimano = où as-tu vu que Shimano avait été cité mon poulet 

Pour l'anecdote, j'ai testé il y a un certain temps un prototype de canne 80 lbs travel. Elle a explosé au premier lancer sur un surface bull... = elle était zoulie pourtant mais le carbone était si fin qu’on pouvait se demander s’il y en avait  par contre concernant le vernis il y avait ce qu’il faut 



Georges je vais contacter Alban Regnoult guide de pêche qui connait plus que bien les cannes Smith et l’Amani en particulier et ferai un copier/coller de ce qu’il va me dire 

J'ai envie de ramener mon grain de sel dans la discutions. je sais je suis peut être un peu parfois bizarre dans ma manière de voire les chose.

Depuis dix que je fais de l'exo, je n'ai utilisé que des cannes travel:) . C'est même une travel et pas une très haut de gamme qui ma apporter mon plus gros poisson . Je ne posterais pas la photo parce qu'avec le recul, je me dis de plus en plus que j'ai fais une connerie en ramenant ce poisson dont l'espèce est en danger:oops: Cependant, sur certaines destinations, il faut aussi savoir composer avec le contexte local.

Je dirais d'accord peut être faut il être plus "prudent"  mais à l'époque en tant que néophyte je ne me posais pas ce genre de question.

Ayant évoluer, je suis devenu comme tous le monde ici plus proche du poisson.

petite anecdote sans doute déjà dite. mai après une superbe pêche au coup de brèmes nous avions  décidé de tester.  Mal nous en à pris. rein a faire avec ce poisson pour le coté culinaire sauf à être un pro de l’extraction d'arêtes.

Revenons donc à notre sujet. en 2015 j'ai fais l'Indonésie en 50 Lbs avec une Tenryu Diablo travel. Aucun probléme rencontré, même en tirant dessus comme un sourd que je suis. poisson jusqu'a 15 kg.  les autres étaient des boites à dents du genre requins donc coupé de suite

je pars sur Djibouti en mai et je n'aurais que des travels. je ferais un cr:NBO:

Puisque je serais dans ma campagne en France et que j''ai plein de chose en terme de bricolage à faire.

en toute état de cause je ferais un retour d'expérience sur le matériel que j'aurais utilisé

[quote="Gégé"]Entre celui à qui tu demandes son avis sur une Tenryu et qui te répond sur une Shimano = où as-tu vu que Shimano avait été cité mon poulet 

Malhonnête!

Salut
Mon grain de sel moi aussi....
1) personne ne conteste que monobrin c mieux si on peut...poussez le raisonnement à la limite: monobrin total de la pointe au talon...vous allez-vous ballader av çà ?
2) on parle multibrins en général mais il y a de grandes différences (2,3 4ou5brins?)
3) on envisage les multibrins pas de gaite de coeur mais parce que le reste pose vraiment ds pbs, casses pertes, et les taxes c pas tj des cacahouètes !
4) la fragilité: l'emanchement est un point de fragilité oui mais la canne en action c une courbe pas un segment de droite, les contraintes sur un point B du blank changent selon l'angle de la canne conséquence la manière de combattre avec essentielle, droit à l'erreur avec monobrin pas av multibrins.
5) moi aussi j'ai besoin d'avoir confiance ds mon matos et je doute de ce qu'on peux me proposer ds un camp, ma canne même multibrin, au moins je sais ce que je peux faire ou pas avec

Je vais faire comme Alain...ne pas oublier de mettre de la poix sur les emmanchements des multibrins...le moindre jeux et c'est la casse quasi assurée même en lançant....

Et pratique: destination à risque (gros poissons, peu d'eau) monobrin obligatoire, multibrin en secours ds le sac.
Destinations moins risqué on peut risquer les multibrins si elles sont de qualité et qu'on peut respecter les conditions (angles et frein)

C'est vrai que j'y suis allé un peu fort dans ma prise de parole mais c'était pour faire avancer le schmilibilibii ...

Pour des questions de facilité durant le voyage (transport, avion, ...), de non surtaxe d'avion, ... , je pars depuis plusieurs années avec 3 cannes travel multi-brins (4) avec le talon renforcé. Car c'est le talon qui semblerait être le point faible des cannes "bon marché" ou anciennes. Mais, c'est vrai qu'aujourd'hui, les fabricants sembleraient en avoir tenu compte en les renforçant.

Le gros avantage est aussi que, hormis les voyages dédiés à la pêche sportive, lorsque l'on part en vacances en famille en bord de mer, on peut aussi glisser une canne travel dans ses bagages, dès fois que, sur place, l'on puisse "taquiner le goujon". Je l'ai fait quand je suis allé à Madère. Sympa!

Et puis, cela évite des "pertes" de tubes, par exemple, à la réception des bagages dans les aéroports (ex: Dakar). Les travels passeront toujours inaperçues.

Donc, pour moi, c'est la solution la plus ouverte.

Néanmoins, si, aujourd'hui, les monobrins sont toujours plus solides que les multibrins, je m'incline. Après tout, cela reste une question de compromis (comme pour tout choix sur notre bonne vieille Terre).

Mais, quelqu'un connait-il peut-être la réponse à cette question:  
Il faudrait demander à un fabriquant qui propose les deux types de canne, de qualité et puissance équivalentes: quels sont les taux de casse (ou retours client) d'une travel par rapport à un monobrin

Tu risques de ne jamais avoir la réponse !
Question subsidiaire à laquelle je n'ai pas de réponse: des 3 types d'emanchement, spigot, inverse ou droit, lequel est le +fiable (ou le moins fragile) ?