Salut!
Deux explications possibles des "casses non expliquées": 1. un peu d'usure... parfois la tresse frotte contre quelquechose et soit on le remarque pas forcement soit on oublie... 2. Trop de frein, souvent, sans s'en rendre compte, on met un peu trop de frein, et un bon coup de tete quand la canne est relevée ça casse car la friction augmente la tension sur la ligne et la tresse étant quasi inélastique: clac. Et souvent c'est une combinaison des deux!
Perso j'ai beaucoup utilisé les daiwa: J-Braid et Saltiga, mais depuis trois-quatre ans j'achete de la siglon en grosses bobines sur ebay c'est hyper rentable et la tresse est qualitative, plutot fine et un "rating" en lb plutot précis.
Un autre facteur de casse important est la qualité du noeud de raccord tresse/bdl... FG ou PR bien fait et ce facteur est éliminé.
Deux explications possibles des "casses non expliquées": 1. un peu d'usure... parfois la tresse frotte contre quelquechose et soit on le remarque pas forcement soit on oublie... 2. Trop de frein, souvent, sans s'en rendre compte, on met un peu trop de frein, et un bon coup de tete quand la canne est relevée ça casse car la friction augmente la tension sur la ligne et la tresse étant quasi inélastique: clac. Et souvent c'est une combinaison des deux!
Perso j'ai beaucoup utilisé les daiwa: J-Braid et Saltiga, mais depuis trois-quatre ans j'achete de la siglon en grosses bobines sur ebay c'est hyper rentable et la tresse est qualitative, plutot fine et un "rating" en lb plutot précis.
Un autre facteur de casse important est la qualité du noeud de raccord tresse/bdl... FG ou PR bien fait et ce facteur est éliminé.