shimano stradic FK 5000

pellenq a écrit:

féfé a écrit:Je vais commander, merci.

Désolé d'avoir perturbé l'origine du post sur le stradic FK5000 .

J'm'en fous j'ai bazardé les miens....

et t'as pris quoi pour remplacer?

Non je rigole....je tourne sur stradic 5000, saragosa 6000 et bio 5000....de temps en temps je dépoussières mes capricorn 4500...les stradic sont irremplaçables !!

Salut les gars, alors j'ai du acheter un petit kit sur Ali pour pouvoir démonter mon stradic... pour me rendre compte que le kit roulement que j'ai acheté ne rentre pas Il est trop gros.

Du coup j'ai entrepris de démonter le galet, j'ai du chauffer le petit insert en plastique qui as brulé et j'ai ainsi pu dégager le roulement. Malheureusement j'ai aussi brulé un autre petit bout de plastique qui maintiens le roulement dans le galet.

Les dimensions du galet: diametre exte = 9mm, diametre inté = un peu plus de 8mm, epaisseur = 5mm.
Les dimensions du roulement: diametre exte = 7mm, diametre inté = 4mm, epaisseur = 2mm.

J'ai tenté d'y mettre un roulement 4x8x2.5 mais ca rentre pas dans le galet... du coup bein j'ai un peu l'air ...

Je vais finir pas acheter le galet monté chez plat si ca continue

yanouboy a écrit:Salut les gars, alors j'ai du acheter un petit kit sur Ali pour pouvoir démonter mon stradic... pour me rendre compte que le kit roulement que j'ai acheté ne rentre pas  Il est trop gros.

Du coup j'ai entrepris de démonter le galet, j'ai du chauffer le petit insert en plastique qui as brulé et j'ai ainsi pu dégager le roulement. Malheureusement j'ai aussi brulé un autre petit bout de plastique qui maintiens le roulement dans le galet.

Les dimensions du galet: diametre exte = 9mm, diametre inté = un peu plus de 8mm, epaisseur = 5mm.
Les dimensions du roulement: diametre exte = 7mm, diametre inté = 4mm, epaisseur = 2mm.

J'ai tenté d'y mettre un roulement 4x8x2.5 mais ca rentre pas dans le galet... du coup bein j'ai un peu l'air ...

Je vais finir pas acheter le galet monté chez plat si ca continue

Tu as au moins le mérite d'avoir essayé

Dis nous ce que tu comptes commander chez Plat ? après tu nous diras si ça fonctionne...

Merci d'avance

yanouboy a écrit:Salut les gars, alors j'ai du acheter un petit kit sur Ali pour pouvoir démonter mon stradic... pour me rendre compte que le kit roulement que j'ai acheté ne rentre pas  Il est trop gros.

Du coup j'ai entrepris de démonter le galet, j'ai du chauffer le petit insert en plastique qui as brulé et j'ai ainsi pu dégager le roulement. Malheureusement j'ai aussi brulé un autre petit bout de plastique qui maintiens le roulement dans le galet.

Les dimensions du galet: diametre exte = 9mm, diametre inté = un peu plus de 8mm, epaisseur = 5mm.
Les dimensions du roulement: diametre exte = 7mm, diametre inté = 4mm, epaisseur = 2mm.

J'ai tenté d'y mettre un roulement 4x8x2.5 mais ca rentre pas dans le galet... du coup bein j'ai un peu l'air ...

Je vais finir pas acheter le galet monté chez plat si ca continue

Essayes de voir avec une bague RD 10184 + un roulement 4x7x2.5 dispos en qualité SARB ou CRBB
si c'est un 4x7x2 selon les cales dimension dispos chez DAIWA en qualité N-CRBB (sans flasques)

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RD 10184 commun sur plusieurs modèles Shim. taille 2500 à C5000

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Pour mon galet de SRG6000 SW, j'ai finalement commandé chez Plat les pièces et au démontage, j'ai pu pousser le palier gris entre le galet et le roulement, une fois enlevé le roulement.
Une chose me gène toutefois, je trouve que une fois les pièces neuves montées, vis serrée, je galet ne tourne pas aussi facilement, même après plusieurs tentatives de montage, vérifications et quelque soit le roulement, ancien ou neuf!

féfé a écrit:Pour mon galet de SRG6000 SW, j'ai finalement commandé chez Plat les pièces et au démontage, j'ai pu pousser le palier gris entre le galet et le roulement, une fois enlevé le roulement.
Une chose me gène toutefois, je trouve que une fois les pièces neuves montées, vis serrée, je galet ne tourne pas aussi facilement, même après plusieurs tentatives de montage, vérifications et quelque soit le roulement, ancien ou neuf!

As tu placé tes pièces neuves au congélateur avant de les monter ? En effet le froid rétracte le métal et ainsi démontage et remontage se font mieux. On peut aussi utiliser la bombe de froid bien connue des sportifs qui courent sur les stades. En principe on ne chauffe pas un moulinet    C'est bon pour de la grosse mécanique, pas pour nos petites choses fragiles (et chères).

Pour ma part, tout semble s’emboîter, sauf si le palier rd 16334 est mal positionné en profondeur dans le galet et peut être la tige bloqueur à ergot rd 16340 (line roller support) n’accrocherait pas assez?

Pour Yanou, vu ton souci, j'ai bien peur que tu sois obligé de commander la pièce abîmée!!

Pour ma part, tant que ça rentre, je me passe de froid, mais l'idée est bonne et peut servir, merci.

Féfé, pas abimée, carbonisée

Merci beaucoup JV pour les références

yanouboy a écrit:Féfé, pas abimée, carbonisée

Merci beaucoup JV pour les références

Yanou, tant de passion, tu as le feu entre tes doigts

Pour JV, tes conseils et infos sont toujours salvateurs, encore

féfé a écrit:Pour mon galet de SRG6000 SW, j'ai finalement commandé chez Plat les pièces et au démontage, j'ai pu pousser le palier gris entre le galet et le roulement, une fois enlevé le roulement.
Une chose me gène toutefois, je trouve que une fois les pièces neuves montées, vis serrée, je galet ne tourne pas aussi facilement, même après plusieurs tentatives de montage, vérifications et quelque soit le roulement, ancien ou neuf!

féfé a écrit:Pour ma part, tout semble s’emboîter, sauf si le palier rd 16334 est mal positionné en profondeur dans le galet et peut être la tige bloqueur à ergot rd 16340 (line roller support) n’accrocherait pas assez?

Il y a un sens pour le RD 16334, surtout par rapport 9087! çà frotte si à l'envers.

j'ai pourtant bien passé le rd 16334 du bon côté par le côté vis de serrage, comme indiqué sur le schéma. Le 9087 passe par l'autre côté du galet.
Ce qui est surprenant, c'est que si je desserre la vis d'1/4 de tour, le galet tourne bien sans quel'ensemble ne bouge!

Je peux re démonter tout pour remonter encore, mais je l'ai déjà fait plusieurs fois.
Refaire en me surveillant , je vais bien voir si le rd 16334 sort par le bon côté vis et remonter par le même côté vis!!

féfé a écrit:j'ai pourtant bien passé le rd 16334 du bon côté par le côté vis de serrage, comme indiqué sur le schéma. Le 9087 passe par l'autre côté du galet.
Ce qui est surprenant, c'est que si je desserre la vis d'1/4 de tour, le galet tourne bien sans quel'ensemble ne bouge!

Je peux re démonter tout pour remonter encore, mais je l'ai déjà fait plusieurs fois.
Refaire en me surveillant , je vais bien voir si le rd 16334 sort par le bon côté vis et remonter par le même côté vis!!

16332 n'ont de contact qu'avec la bague interne du roulement ID
vérifie que 9087 ne soit pas de travers (vu qu'en desserrant d'1/4 de tour la vis de galet celui-ci tourne mieux)
vérifie que le roulement à billes sort bien par le côté bras de pick-up et non anse de pick-up

JV007 a écrit:

féfé a écrit:j'ai pourtant bien passé le rd 16334 du bon côté par le côté vis de serrage, comme indiqué sur le schéma. Le 9087 passe par l'autre côté du galet.
Ce qui est surprenant, c'est que si je desserre la vis d'1/4 de tour, le galet tourne bien sans quel'ensemble ne bouge!

Je peux re démonter tout pour remonter encore, mais je l'ai déjà fait plusieurs fois.
Refaire en me surveillant , je vais bien voir si le rd 16334 sort par le bon côté vis et remonter par le même côté vis!!

16332 n'ont de contact qu'avec la bague interne du roulement ID
vérifie que 9087 ne soit pas de travers (vu qu'en desserrant d'1/4 de tour la vis de galet celui-ci tourne mieux)
vérifie que le roulement à billes sort bien par le côté bras de pick-up et non anse de pick-up

JV, j'ai re démonté le galet, l'entretoise, le roulement, c'était dans le bon sens.
Au remontage, j'ai poussé un peu moins l'entretoise et surtout le roulement, j'ai eu l'impression que c'était un poil moins enfoncé.
Remontage dans le bon sens comme tu as dit, serrage de la vis jusqu'à ce que celas'arrête, s'en forcer après.J'ai huilé avant et non graissé.
Cela tourne, normalement à condition de mettre de la pression quand je passe la tresse par dessous contre le galet. Je n'avais pas remarqué avant qu'il faille cette pression sur la bague.
Peut être serait il mieux de graisser? je n'avais pas de graisse sous la main. Je verrai en action de pêche ...
pour ton aide

féfé a écrit:
Peut être serait il mieux de graisser? je n'avais pas de graisse sous la main. Je verrai en action de pêche ...
 pour ton aide

Pour les pièces composant une ligne de galet, je préfère de loin la graisse!
En aucun cas elle n'interfère dans la rotation du roulement à billes ni du galet qui lui ne doit pas avoir de contact avec le montant du pick up ni avec l'anse, c'est le rôle des bagues entretoises 16332.

Il n'y que la vis 7926 qui doit être exempte de graisse mais si possible enduite d'un frein avant serrage sur le support.
Si ces pièces sont enduites au remontage çà aide pour un futur démontage, de plus celà évite une corrosion électrolytique dû à la présence d'inox VS d'alu, laiton, cuivre ...

exemples sur un 10 BIO SW 4000

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Le support de galet est oxydé et collé sur l'anse.

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bras de manivelle alu anodisé oxydé (axe inox) défaut d'entretien sans démontage

Idem pour les bagues entretoises qui sont souvent en alu et qui peuvent se souder par oxydation sur le support
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bien expliqué, je re démonte demain pour passer de la graisse (j'ai l'habitude) , la vis a d'origine un frein bleu sur le pas de vis.
on apprend beaucoup sur ETF, des membres en Or

Au sujet du remplacement du roulement, un petit manuel par un gentil américain de Stripers Online: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut, c'est encore moi

Vous savez si un kit (pieces 21 a 26 sur ce schema) pour biomaster 5000 rentrerait sur le stradic 5000?

Plutot que d'acheter un kit pour stradik que je vais devoir jeter dans 6 mois...

Pas sûr, tout dépend des côtes extérieures qui constituent l'ensemble du galet.
Attention, peut être prévoir les pièces 32 & 34 : 32 n'existe pas sur le stradick

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