dilemne : changer de bateau pour la pêche en mer

salut à tous
je suis actuellement en plein questionnement, je vous explique :
je pêche en eau douce les grands lacs alpin, le rhône etc... où ça peut quand même remuer un peu niveau conditions.
J'ai un coque alu smartliner 170, qui est tout à son aise sur ce type de milieu, aménagée tout confort style bass boat, francs bords plutôt généreux pour ce type d'embarcation, motorisé avec 50 cv = 50 km/h, facilement transportable sur remorque car je bouge beaucoup (poids de l'ensemble tout équipé environ 600 kgs)

mais depuis que j'ai découvert l'an dernier la pêche des chasses de thons et plus petits, le bateau est un peu juste, non pas en terme de sécu car il tient bien la mer et je suis raisonnable, mais plutôt dans le franchissement des vagues, la carène est ok mais la fabrication un peu légère et j'ai pété des soudures en attaquant fort :-)

du coup je cherche éventuellement une coque pour le remplacer en restant dans ce programme c'est à dire pas trop encombrant ni trop lourd, costaud, et bien adapté à la mer (en gros pour pouvoir attaquer correctement dans le clapot).
C'est pourquoi j'ai rayé de ma liste tout ce qui est du genre cap camarat 515 et compagnie car trop encombrant pour les pêches en eau douce que je pratique. Idem pour les SR qui ne sont pas adaptés aux pêches aux leurres en eau douce.

je cherche de l'occase pour un budget de l'ordre de 15000 euros.

le bateau miracle existe-t-il ?

Je ne vois pour cette utilisation là, ce prix là, pour la mobilité souhaitée, qu'un pneumatique type 6 métres bien motorisé et en occasion.

hélas le pneu c'est pas du tout adapté à mes pêches d'eau douce...
pour vous faire une idée de mon bateau actuel : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Hard de trouver un bateau passant bien dans la mer et transportable. Je ne vois rien d'autre.

je pécise quand même que c'est pour attaquer sereinement dans le clapot, en gros mer peu agitée, pas dans une houle du mètre

greg38 a écrit:hélas le pneu c'est pas du tout adapté à mes pêches d'eau douce...
pour vous faire une idée de mon bateau actuel : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour l'eau douce, c'est vraiment une jolie coque en tout cas ! Ca serait pas mal pour les silures tarnais et garonnais je pense...

Salut Greg,

Regardes dans la serie  " Fun-Yak "  540 ou 450   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A+

ah je savais pas qu'il existait en 540...
sinon vos pensez quoi de ces deux là, l'un des deux étant un très grand classique :
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Pour moi le Boston sans hésiter  (A approfondir quand à l'état moteur...)

A+

j'avoues que le triumph me fait de l'oeil ! en plus il est plus léger que le Boston...
des arguments pour/contre le triumph ? j'avoues que je ne connais pas du tout, je m'interroge sur son comportement marin (dans les limites de ce que je cherche càd attaquer un peu dans le clapot) et la coque en roplene.

greg38 a écrit:j'avoues que le triumph me fait de l'oeil ! en plus il est plus léger que le Boston...
des arguments pour/contre le triumph ? j'avoues que je ne connais pas du tout, je m'interroge sur son comportement marin (dans les limites de ce que je cherche càd attaquer un peu dans le clapot) et la coque en roplene.

 Je ne connait pas le Triumph , mais je connait Boston et , si tu peu te donner les moyens sans hésiter  "BOSTON "

                  Boston 15 Montauk  :  environ 430 kg.....         moteur   60 cv  : environ  100 kg



Amicalement .


Roger .

bon le triumph a été vendu en 1 semaine ça devait pas être une mauvaise affaire...
je vais regarder un peu les boston, en 17' si c'est pas trop lourd

Attention, le montauk 15 est une vraie fusée mais très sensible aux vagues, le franc-bord est assez(trop) bas...
le montauk 17 va beaucoup mieux mais est plus lourd, il faut motoriser en 100cv  4t, un super bateau.

oui c'est ce que je viens de voir, du coup le 17 ça va faire trop lourd, purée c'est compliqué !

En matière de moteur, vises toujours la puissance qui se rapproche le plus du max. autorisé de la coque (sécurité, consommation...), surtout en mer.

A+

oui c'est clair, mais du coup le boston ça le fait plus trop ,je trouve le 15 trop petit en surface et carène pas super adaptée, et le 17 ça fait trop lourd... pas simple cette histoire.

Encore un mot : quand tu es en mer, tu ne choisis pas l'importance des éléments, des vagues, de la houle, du vent. Rien à voir avec un étang ou un lac ou un fleuve. Si tu prends une barquotte, passant mal dans la vague, tu vas te faire peur en allant au thon, même sans alller au large.

Oui je connais, je fais de la voile, plongée etc donc je suis souvent sur la grande bleue...

Serge CONTARD (NORFEU) a écrit:Encore un mot : quand tu es en mer, tu ne choisis pas l'importance des éléments, des vagues, de la houle, du vent. Rien à voir avec un étang ou un lac ou un fleuve. Si tu prends une barquotte, passant mal dans la vague, tu vas te faire peur en allant au thon, même sans alller au large.

Perso j'ai l'exemple en Guyane, de 2 gars, 1 en barque alu mer l'autre barque bois (environ 6.50m les deux) qui ont faillit couler suite à l'enfournement d'une vague de travers (franc-bord trop bas)
Après quelques sorties tranquilles, ils avaient pris pleine confiance, erreur, ne pas sous-estimer la puissance de Neptune
Quand je vois (encore cet été) des barques de lac aller à 5 miles des cotes et connaissant la rapidité de déchainement de la med, j'ai peur pour eux.

Perso ,enfin concernant les coques open toutes plus ou moins inspirés des coques Yamaha (pour l'afrique) moins de neuf metres et moins de 200cv en bi motorisation je monte plus!!

Qui connaît la gamme falcon ( 700rsr )

Et chez fibramar tu as regardé?
Je les trouve pas très beau, mais question comportement marin c'est quant même du très bon bateau même quant ils sont petit
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c'est vrai qu'ils sont moches
sinon je suis sur une piste intéressante mais durs à trouver en occaz :
silver hawk 540 (peut être un chouia gros pour l'utilisation nomade que j'en ferai)
silver fox 485 (un léger manque d'habitabilité mais à voir)
linder arkip 460 (nickel, plus rustique mais rare)

sinon silver fait un 510 qui serait parfait mais pas distribué en france... pas simple

bon ben voilà un coup de bol plus tard et un chèque j'ai mon nouveau joujou
J'ai finalement craqué pour un silver hawk 540 qui devrait répondre à mon programme, il s'avère qu'il y en avait un en vente à quelques dizaines de kms de chez moi, à un bon prix, prêt à pêcher !
un petit reportage dans mon blog dès que j'ai un peu de temps, les thons n'auront qu'à bien se tenir !

quelques photos sur mon blog avant que j'ai le temps de faire un reportage plus détaillé...
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